Gelände-Mountain-Klapprad-Berg-Weltmeisterschaft: Mannschaftssieger wurde die SG Reisensburg-Leinheim.

Am 30. Juli wurde in Pfronten (Allgäu) wurde die diesjährige Mannschafts-Klapprad-Weltmeisterschaft ausgetragen. Da galt es von der Talstation Breitenbergbahn nordseitig den etwa 5 Kilometer langen Forstweg hochzufahren.

Zu der Weltmeisterschaft durften nur original Klappräder aus den siebziger Jahren verwendet werden oder baugleiche aktuelle Modelle. Klickpedale oder Schlaufen waren nicht zulässig. Die Radgröße musste 20 Zoll haben, Kurbellänge max. 170 mm, original Lenker, original Sattel oder ähnlich. Vorne kleinster Zahnkranz 36 Zähne, hinten größtes Zahnrad 24 Zähne. Rücktrittbremse und Vorderradbremse, 1 Gang und Duomatic zulässig. Doch wurde nicht nur geradelt. Für manche Athleten oder Klappräder mussten diverse Streckenabschnitte zu Fuß bewältigt werden.

Die Teilnehmer aus Günzburg waren: Heidrun Keck, Peter Schmidt, Norbert Jeromin, Robert Lopez y Lopez, Günther Theer, Markus Reiter und Christian Bernert.

Am 30. Juli wurde in Pfronten (Allgäu) wurde die diesjährige Mannschafts-Klapprad-Weltmeisterschaft ausgetragen. Da galt es von der Talstation Breitenbergbahn nordseitig den etwa 5 Kilometer langen Forstweg hochzufahren.

Zu der Weltmeisterschaft durften nur original Klappräder aus den siebziger Jahren verwendet werden oder baugleiche aktuelle Modelle. Klickpedale oder Schlaufen waren nicht zulässig. Die Radgröße musste 20 Zoll haben, Kurbellänge max. 170 mm, original Lenker, original Sattel oder ähnlich. Vorne kleinster Zahnkranz 36 Zähne, hinten größtes Zahnrad 24 Zähne. Rücktrittbremse und Vorderradbremse, 1 Gang und Duomatic zulässig. Doch wurde nicht nur geradelt. Für manche Athleten oder Klappräder mussten diverse Streckenabschnitte zu Fuß bewältigt werden.

Die Teilnehmer aus Günzburg waren: Heidrun Keck, Peter Schmidt, Norbert Jeromin, Robert Lopez y Lopez, Günther Theer, Markus Reiter und Christian Bernert.